广告公司需要什么材料(广告公司需要用的材料)
广州市奔步广告有限公司是4A广告公司吗 这间公司怎么样
我曾今在这家公司做过行政。他不是什么4A公司，但是他的客户都是一些比较大品牌的公司。他们对产品的要求比较高，可能是因为这样，即使不是4A公司也比较多客户吧。
公司三层，一层是专门for广告的，另外两层是奔步科技（也叫奔步电脑）。
公司的假期福利是比较好的（我不知道算不算同行领先啊），选择性上下班、十二天年假、每月2日带薪病假，国家假期全齐等等。。。 五险一金全齐，还帮买商业保险，每年免费体检。。。
不过老实说，可能薪资不算同行最好，但是毕竟其他可以抵扣。哈哈，看你自己的选择，如果找到更好的offer当然就去更好的。我正在奔步工作。
奔步广告的主要业务是平面设计，强项在包装上。公司主要分为包装后期执行和平面设计两大团队。最大的客户是宝洁的非设计类项目，现在业务量在不断缩减，因此公司正往设计方面发展。
总经理TINA是个由公司基层做起的勤奋人，可惜管理伎俩不高，团队没有凝聚力。她长期摇尾乞怜地到处招比稿，不懂平衡商业机会的多少，屡败屡战。虽然创意团队的执行能力不错，也被她打击得遍体鳞伤。以公司人数算，拥有的长期客户并不多，对管理层来说鸭力山大。强化公司名气，学会尊重员工，是TINA需要学习改善的地方。
虽然公司环境并不像一些知名国际4A那么优雅，但工作压力也没4A那么大。重点是，出品绝不比4A差，而且工作气氛还是挺不错的。只要你进取，这里一定有你学不完的知识。
更正一下，这里是没有旅游的。其他人说的我就不重复了。奔步广告
第一印象就是压抑、死气沉沉，165CM的人跳起来就可以摸到楼顶，公司分为三层，除了设计部明亮一点，别的楼都很灰暗，坐着自然就有瞌睡的感觉。。
因为是服务一些知名品牌，做设计的表现傲慢还有一种根生地固的偏见，特别是设计的管理人员，不可一世咄咄逼人，有着坐井观天的感觉，却不知五 六十人的设计团队，能学到的东西少之又少，还分帮分派不团结（人多了分的工作少了，闲着就开始蛋疼了）当然这是很多公司的通病，真不知那些企业为什么把项目给到这样一个毫无生气，毫无激情的团队，难道 诺基亚就是被这样的团队做死的？不得而之。
在广州这样的公司算大的，而理念却是极为沉旧的，比如：设计部招人只用对软件的熟练程度来评定一个人的能力（对于一个设计师这是何等的耻辱）
公司的福利看上去还是不错的，选择性上下班、十二天年假、每年旅欧；如果你就那点志气为了混个十二天年假，出一两次国，你的人生也是悲剧的，却不知你浪费了多少时间，浪费了多少生命。如果你有能力为什么要选择这样的公司呢，如果你能力一般，很明显是不会要你的，只会收获一脸的鄙视、傲慢和偏见，虽然不会辱骂你，但那咄咄逼人的口气会让你一分钟也不想呆在那里，工作为了什么，难道只是为了挣钱，压抑的环境下你会有心做事吗？这个不太了解
再看看别人怎么说的。不是。小公司吧
私家车车身广告目前处在一个政策的不完善阶段，关于车体户外的法律法规还没有具体规范这种行为。很多私家车主虽然欢迎“车身广告”，但也普遍担心，假如车开到半路被交警或其他部门拦下来，钱没赚到，还给自己添麻烦得不偿失。下面是广告买卖网总结的关于车体户外的法律法规：
我们经过详细的查阅并且咨询律师得到以下相关资料：首先按照《道路交通安全法实施条例》的第十三条规定，机动车牌号应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。落地灯箱广告、机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。机动车喷涂、粘贴标志或者车身广告的，不得影响安全驾驶。
私家车车身做广告时要遵守交管规定，汽车的前后风挡、前引擎盖和后备厢盖不允许粘贴广告，而且不能改变车的主体颜色，所有广告面积不得超过车体的2/3。注册登记的机动车改变机动车车身颜色的，应当向交管部门申请变更登记。
所以车身张贴广告面积不能过大，不能危害行车安全，遮挡驾驶员视线。
严格遵守机动车管理法规，广告面积坚决不能超过车身面积的三分之二，主要是车体两侧，和小部分后方。并且不在车窗上张贴影响视线，以免车主受到交警处罚。
还有根据《户外广告登记管理规定》，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，广告的发布要由有资质的广告公司到工商部门办理审批，未经工商部门登记审批的，任何单位、个人不能发布户外广告。
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